L’église abbatiale de Saint-Jean-d’Angély a, comme beaucoup d’autres, connu plusieurs visages au cours de son histoire marquée par les raids vikings, la guerre de Cent Ans, les guerres de Religion et la Révolution.
Parcours d’un honnête homme angérien de conviction promis à une belle carrière juridique, mais qui la sacrifie, face à un Second Empire détesté. Entre liberté de création poétique et travail ouvrier au service des lettres, André Lemoyne construit sa vie modeste entièrement tournée sur la poésie.
Le comte Regnaud de Saint-Jean-d’Angély est une figure de premier plan sous le Premier empire. Connu pour avoir été « l’éminence grise » de Napoléon, il est l’un des principaux rédacteurs du Code civil.
Néanmoins sa vie politique a commencé bien avant, dès 1789. Il prit une part active à la Révolution française, mais il dut aussi se cacher pendant la Terreur et connut les affres du confinement !
À l’occasion de l’exposition temporaire sur la Première Traversée du Sahara en automobile qui se tient du 15 novembre 2019 au 6 septembre 2020 au musée de Saint-Jean-d’Angély, Alienor.org, Conseil des Musées vous propose une réédition augmentée de sa publication réalisée en 2002.
Avec la modélisation 3D de l’autochenille ainsi qu’une iconographie entièrement refaite et issue des fonds propres du musée, ce pendant virtuel retrace les grandes lignes de cette aventure humaine doublée d’un exploit technique et d’une formidable opération de promotion des automobiles Citroën.
Objectif : faire la démonstration que l’automobile peut supplanter le dromadaire et réduire la durée de la traversée du désert.
Le périple Touggourt-Tombouctou durait 6 à 7 mois à dos d’animal. André Citroën pensait pouvoir réduire le périple à une vingtaine de jours… Quelle fut la réalité de cette mission ? C’est ce que nous vous proposons de (re)découvrir…
À propos de la stèle commémorative du sculpteur Henri Bouchard célébrant le défi d’André Citroën et de la Traversée du Sahara en autochenilles.